La aleación de aluminio-silicio utilizada como cilindro se puede tratar electroquímicamente para grabar el aluminio de la superficie y retener las partículas primarias de silicio incrustadas en la matriz en la pared interna del cilindro, y su resistencia al rayado y resistencia al desgaste se mejoran significativamente. Entre ellos, las aleaciones con un contenido de silicio del 11% al 13% se han convertido en uno de los mejores materiales de pistón debido a su peso ligero, bajo coeficiente de expansión y alta resistencia a la corrosión.